没到安徽前，记者就有所耳闻，当地的卡客车市场并未受到行业下挫的影响。尤其是重卡市场，仅仅在一个地级市，一年都能销售卡车万辆以上。

俗话说，耳听为虚，眼见为实。11月11日~14日，记者来到安徽，对当地的卡客车市场进行实地走访。

卡车市场逆境中平稳过渡

相比于全国卡车市场的悲惨凄凉，安徽卡车市场却交出了一份令人满意的答卷：依然呈现平稳的态势。“本地卡车销量与去年基本持平，估计还会略有增长。”阜阳神明汽贸集团公司总经理刘斌告诉记者，虽然安徽某些地区受到了金融危机的影响，导致牵引车销量下滑，但蒙城、阜阳两个地区销量的持续增长支撑了安徽地区仍然保持稳中有升的状态。

为何这两个地区每年都有稳定的买车群？刘斌表示，皖北的工业基础不好，当地人除了农耕时比较忙之外，其他时间都赋闲在家。为了改变生活状况，当地人将跑车作为职业。

“地区性决定了我们这儿有很多人做运输生意，而且这个行业带动作用比较大，每个村庄只要有一个人跑车，就能带动一大批人进入这个领域。”刘斌说道。

据了解，最近几年，当地人的务工理念发生明显的变化，买车出去跑活儿的人逐渐增多。主要跑跨省长途运输，以长三角、珠三角、北京、东北等地区为主。“如今，在浙江、山东和上海等地到处都能看到安徽的重卡，有的地区甚至为安徽籍的车辆准备了停车场。”某重卡经销商说道。

从安徽今年畅销的车型上看，轻量化重卡成为重头戏。“今年重卡市场的产品结构发生了很大调整，尤其是自卸车。”上依红有限公司安徽销售服务中心总经理明文君表示，目前整个安徽地区查处超载非常严格，导致自卸车向轻量化发展。很多厂家也都抓住了这个机遇，轻量化产品卖得非常不错。

此外，工程类车辆也上升明显。“与其他地区不同，安徽地区楼市泡沫不是很明显，城建依然很兴盛，因此工程车尤其是搅拌车卖得比较好。”滁州宏达汽车贸易有限公司销售经理黄厚军表示，现在建搅拌站是个热门行业，一年的收益就高达1000多万元。