一棵幼苗要长成参天大树需要经历多少几个年头；一个男孩需要经历多少挫折才能成为男人；一辆汽车需要经历多少的测试才能飞奔上路。愈磨砺，方能成才、成人、成车，这是众所周知的道理。这样的磨练有几多苦难，未必是人人都能明白和理解的，但是19号上市下夏利N5对此成长的烦恼一清二楚。

　　不论什么，这将是他们无法回避的问题。树苗在泥巴和石子儿间破土、长出嫩芽，而后在风雨里木化，进而向着阳光舒展枝叶；男孩才面对完一条条新又短的裤子，又看见镜子里一茬茬理不完的胡子，紧接着的事情，妻子、车子、房子云云更是令人头疼。那么一辆车，从设计、试制、试验、生产，在到最终展现在人们视野，有需要经历几多呢？

　　夏利N5的研发严格按照天津一汽整车开发标准进行。在研发过程中，N5分别在天津一汽试验室、长春一汽试验室、海南试验场、北京试验场、黑龙江黑河、云南高原等地进行试验，覆盖了中国从南到北，跨越温带、寒带、热带。

　　在试验室及全国各试验场里，N5经历着最严苛的耐久性试验。从黑龙江黑河冬季测试场零下40度的低温到海南暴晒试验场零上40度的高温；从云南高原空气稀薄地区到碎石、泥泞道路和酸雨地区……

　　同时，夏利N5路试试验已经达到260万公里，相当于绕地球65圈的距离。

　　为了提高夏利N5在抗损防锈方面的能力，模拟实际驾驶环境试验，同样不可或缺。大气腐蚀、雨水盐水、路面碎石、油漆损伤，一遍遍测试着钢板镀锌、PVC喷涂、密封胶涂、发动机加护板等的性能。

　　话又说话来，从小学我们就念会了《警世贤文》之勤奋篇里的警句，“宝剑锋从磨砺出梅花香自苦寒来”。N5不为人知的魔鬼式训练，无非是为了让他在亮相的那一刻能够惊艳四座，在上路之后能够四平八稳。

　　夏利N5的产品技术品质究竟如何？在这辆车上，不等厚钢板、镀锌钢板、高刚度车身、VCT-i等领先技术一应俱全；激光焊接、空腔注蜡等曾用在迈腾等中高级车上的先进技术也悉数为N5所用；先进的1.3L排量的CA4GA1发动机技术，满足国Ⅳ法规要求；发动机热平衡与风窗玻璃除霜除雾性能满足新法规要求；汽车空调制冷性能赶超同级别车。

　　如是说，夏利N5的品质比较前辈夏利A系列、N3系列有了巨大的飞跃。这很大程度要归功于N5从设计、试制、试验、生产一路走来都经历和无数的锻炼，方能继承了天津一汽轿车的性能优良品质可靠的传统，成就了眼前的品质。

　　总而言之，磨砺，而后方有能力有所承担……

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{发布日期：2011-11-10}